Un pasajero comparte una foto del ala de su avión "pegada con cinta adhesiva"

Jul 27, 2023

por Gary Leff el 26 de julio de 2023

Una imagen del ala de un avión con más cinta de velocidad de la que he visto en mi vida ha estado circulando en las redes sociales, bajo el título “¡¡¡Esta es la última vez que vuelo con Spirit Airlines!!!!!”

Este no es un avión de Spirit Airlines. Parece una foto desde la ventana de un Boeing 787. Spirit opera todos los aviones de fuselaje estrecho de Airbus (A319, 320, 321). Si fuera real (y supongo que está manipulada), la foto, comprensiblemente, alarmaría a un pasajero. Naturalmente, la gente piensa que muestra cinta adhesiva, pero eso no se usa en el exterior de un avión.

Espero que no sea una #cinta adhesiva de otra marca. @garyleff @n194at

– Senador Bulworth (@senatorbulworth) 26 de julio de 2023

Los clientes ven lo que parece cinta adhesiva en un avión y, comprensiblemente, se preocupan. Pero en realidad se trata de una cinta de velocidad, que es una cinta de aluminio sensible a la presión que puede adherirse al fuselaje o al ala de un avión a altas velocidades.

Se utiliza en aviación para reparaciones menores y temporales de aeronaves. Tiene alta resistencia a las condiciones climáticas y temperaturas extremas. Y su uso está estrictamente regulado. En general, es para reparaciones temporales hasta que se pueda realizar una reparación más permanente, a menudo dentro de unos pocos días.

La ubicación y la naturaleza del daño en una aeronave determinan si el uso de cinta de velocidad es apropiado, de acuerdo con las pautas de la FAA y el manual de reparación estructural del fabricante de la aeronave. La cinta de velocidad no está indicada en lugares donde podría afectar la integridad estructural de la aeronave (o causar un problema aerodinámico).

Por lo tanto, generalmente lo verá utilizado para daños menores no estructurales, como:

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